Valve-protector Sequential kit 4 (met M5 nippel)

Het systeem bestaat uit een additieve tank en een additieve pomp die wordt aangestuurd door de elektronische regelaar. De timing van de gasklep wordt gebruikt om de benodigde hoeveelheid additieven te berekenen. Hoe langer de openingstijden van de kleppen, hoe meer additief in het gas wordt ingebracht. Bij het rijden in de benzinemodus worden de gaskleppen uitgeschakeld en wordt er geen onnodig additief verbruikt. Het additief wordt ingebracht door middel van een additiefmondstuk met geïntegreerde vacuümcompensatie in het inlaatluchtpad of via een additieve schakelaar incl. Geïntegreerde terugslagklep die wordt geïnstalleerd na de verdamper van het gassysteem aan de lagedrukzijde in de gasleiding. Het klep-beschermer type "S" maakt de sequentiële introductie van het additief per cilinder mogelijk. De additieftank is uitgerust met een niveausensor en signaleert u tijdig door middel van een controlelamp wanneer het additief moet worden bijgevuld. De juiste dosering is aangepast aan de respectievelijke voertuigbehoeften door middel van een laptop en de gratis programmeersoftware. De software bevat ook een voertuigdatabase om de verschillende instellingen van de voertuigen op te slaan en ze indien nodig in te lezen. Alle geïnstalleerde materialen in Valve-Protector zijn van hoge kwaliteit. Alle relevante afdichtingen zijn gemaakt in Viton en dus bestand tegen de meeste chemische verbindingen.
 

Doseereenheid Sequentieel:
Opeenvolgende introductie van het additief per cilinder!
De optimale oplossing voor voertuigen met directe injectie of voor verdampersystemen. De toevoeging van het additief vindt sequentieel plaats na de gasinjectors via kleine T-wissels of via mondstukken in het inlaatspruitstuk per cilinder.
De doseereenheid is beschikbaar als een 4 of 6-cilinder model en volledig ingekapseld in een compacte behuizing inclusief de controllerkaart. Er zijn geen specificaties met betrekking tot de installatiepositie. Intelligente elektronische regelkleppen en pomp afhankelijk van de belastingstoestand van de motor. Verder bewaakt een ingebouwde druksensor de pomp en kleppen voor een juiste werking. Het aantal cilinders en de doseerhoeveelheid kan via software worden aangepast.